Lombok Tengah — Tes resmi ketiga pramusim MotoGP 2022 hari pertama
rampung dilahap para pembalap di Sirkuit Internasional Jalan Raya Pertamina Mandalika untuk Pada tes perdana itu, para pembalap menikmati lintasan tanpa kendala dan mengeluarkan setingan terbaik untuk menghadapi seri berikutnya.
Hal ini diungkap Direktur utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA), Priandhi Satria, di
Media Center Indonesia (MCI) MotoGP Mandalika, di Mandalika Nusa Tenggara Barat (NTB).
Meski begitu Priandhi mengakui jika secara umum evaluasi belum dilakukan mengingat pihaknya belum bertemu dengan Dorna selaku pemegang hak komersial MotoGP untuk laporan
menyeluruh tim terkait lintasan dan hal pendukung lainnya. Namun para pembalap mengaku sangat puas terhadap kondisi sirkuit.
“Yang saya lihat hari ini semua pembalap keluar masuk lintasan. Masuk kemudian ganti seting mesin dan keluar lagi, artinya masing- masing pembalap menikmati lintasan dan mencoba setingan terbaik untuk menghadapi seri- seri balap berikutnya,” terang Priandhi.
Terkait insiden adanya lumpur di sirkuit, Prihandi mengaku masih mencari permasalahannya. Namun diakui sebelum balapan, memang ada petugas marshall menggunakan bus dari tengah lintasan. “Mungkin dari salah satu bus ada yang membawa lumpur dan terlepas,” jelasnya.
Mengantisipasi tidak terulangnya permasalahan itu, pada hari kedua pra musim pengaturan
kendaraan marshall akan dilakukan di sisi luar lintasan. Untuk itu, MGPA menyiapkan dua kendaraan. “Mulai besok Dorna meminta bagi marshall dari lintasan luar dan dalam, masing – masing sendiri,” terangnya.
Selain lumpur,Priandhi mengaku serpihan ban dari pembalap juga jadi hal yang dibenahi di
lintasan. Namun begitu, mobil lintasan telah membersihkan areal- areal khusus yang dirasa perlu dibersihkan. “Rencana kita setelah selesai tes baru kita bersihkan seluruh track satu lintasan. Kemudian kita tutup track, tidak akan kita pakai sampai MotoGP,”ungkapnya.
Pada sesi perdana ini para pembalap dikatakan Priandhi mengaku ada pengaruh karena sirkuit yang baru pertama kali dijajal. Sehingga mereka mengatakan terus mencoba mencari pengaturan motor yang sesuai, khususnya ban, karena suhu yang panas. Ban harus menyesuaikan suhu mulai dari pagi hingga sore berbeda-beda. Artinya jenis ban yang digunakan setiap suhu berbeda- beda.
“Misal pagi oksigen lebih banyak dan suhu lebih dingin maka mesin lebih kencang. Siang oksigen lebih panas, udara lebih pelan maka campuran juga berbeda- beda. Kombinasi ini semua yang membuat mereka keluar masuk, karena nyari seting tidak gampang di kondisi lintasan baru dengan kondisi cuaca yang berubah,” jelasnya.
Pra musim ini dikatakannya sebagai catatan para kru dan pembalap untuk MotoGP mendatang. “Ini lintasan kali pertama mereka turun. Pasti mereka meraba-raba, karena gayanya juga
berbeda-beda. Motor juara dunia yang digunakan orang lain belum tentu kencang juga,”tegasnya.
